Сегодня на заседании президиума правительства РФ рассматривался вопрос ужесточения ответственности нетрезвых водителей. Предложенный законопроект, в частности, предусматривает наказание сроком до 9 лет лишения свободы для водителей, находившихся в момент аварии в состоянии алкогольного опьянения, если по их вине в ДТП погибли 2 или более человека. Премьер-министр России Владимир Путин высказался в поддержку этой идеи. «Полагаю, что это решение давно назрело!» – цитирует Путина РИА «Новости». По словам премьера, только вчера по стране зафиксировано 707 дорожных аварий, в которых погибли 122 и ранены 924 человека.
Сейчас российское законодательство в этой сфере отличается мягкостью. Так, например, если в ДТП причинен легкий или средней тяжести вред здоровью пострадавших, то виновные отделываются всего лишь административным взысканием: штрафом или лишением водительских прав. Уголовная ответственность предусмотрена статьей 264 УК РФ за совершение ДТП, которое повлекло за собой смерть одного или нескольких человек или же стало причиной причинения тяжкого вреда здоровью. Разработчики поправок в УК подчеркивают: нынешняя редакция кодекса устанавливает одинаковые санкции как для пьяных, так и для трезвых водителей, что не вполне логично.
Теперь, после того как Путин выступил за ужесточение законодательства, можно с большой долей уверенности прогнозировать, что вскоре ситуация изменится и уже этой осенью, когда закончатся парламентские каникулы, депутаты Госдумы примут соответствующие поправки в Уголовный кодекс.
Так совпало, что буквально накануне обсуждения данного вопроса пришло сообщение о том, что депутат города Харабали Астраханской области Николай Тимофеев подозревается в том, что сбил насмерть трех человек, находясь за рулем в состоянии алкогольного опьянения. Об этом агентству РИА «Новости» сообщил официальный представитель Следственного комитета при прокуратуре РФ Владимир Маркин. В отношении депутата возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 264 УК РФ («Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц»). В настоящее время максимальный срок, грозящий виновному по этой статье, – 7 лет.
Отметим, что с вопросом ответственности нетрезвых автолюбителей тесно связана и проблема допустимой нормы алкоголя в крови для водителей. С 1 июля вступили в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в котором соответствующая норма повышена с 0,0 до 0,3 промилле. Эта нетипичная для нашей страны мера обычно обосновывается необходимостью решить проблему, которая возникает у людей, принимающих спиртосодержащие медицинские препараты. Также увеличение нормы до 0,3 промилле позволит адекватнее реагировать на ситуацию, когда человек употреблял алкоголь за день до вождения автомобиля, пил кефир, квас и т. п.
Однако вместе с тем экспертами и рядовыми гражданами высказываются обоснованные опасения о том, что такое послабление может быть превратно истолковано некоторыми водителями как разрешение выпивать за рулем. Видимо, здесь необходимо развернуть широкую разъяснительную работу - так, чтобы водители четко понимали смысл недавних изменений в российском законодательстве. В противном случае мы вновь получим ситуацию, которую лучше всего охарактеризовать словами «хотели как лучше, а получилось как всегда».
Несомненно, что ужесточение законодательства - это не единственная мера, способная навести порядок на дорогах. Репрессивные меры просты, но не всегда простые решения являются наилучшими. Кроме того, даже самые, казалось бы, очевидные необходимые меры без должной проработки могут привести к отрицательным результатам.
Журналист KM.RU обратился к председателю Движения автомобилистов России Виктору Похмелкину с просьбой высказать свое отношение к необходимости ужесточения ответственности водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения.
- В данном случае я поддерживаю этот законопроект, потому что у нас долгое время была довольно жесткая ответственность за пьянку при управлении транспортным средством, а затем она была смягчена по непонятным причинам. Это - как раз то, что требует достаточно жесткого государственного реагирования. Но меня очень сильно настораживают две вещи.
Первое: почему МВД одной рукой предлагает этот проект, а другой рукой настаивало фактически на легализации употребления водителем алкоголя? Я имею в виду введение допустимой нормы алкоголя в крови. На этом настаивали гаишники, я свидетельствую как член Комитета по конституционному законодательству и государственному строительству в Думе IV созыва. И второе: распоряжаясь очень большими деньгами, МВД мало что делает для профилактики ДТП. Вот эти две вещи меня смущают, но данный законопроект я поддерживаю. Пьянство за рулем везде считается одним из очень серьезных отягчающих обстоятельств – и на Западе, и на Востоке.
"КМ.ru"